Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki 4WD

El Mitsubishi Outlander PHEV en acabado Kaiteki con tracción a las cuatro ruedas 4WD representa el buque insignia de la marca japonesa, combinando el refinamiento de un SUV de gran tamaño con una avanzada tecnología híbrida enchufable. Su sistema propulsor integra un motor de gasolina atmosférico de 2.4 litros junto a dos motores eléctricos independientes —uno en cada eje—, entregando una potencia conjunta superior a los 240 CV y otorgando la etiqueta CERO emisiones de la DGT gracias a una autonomía 100% eléctrica que supera los 80 kilómetros. Exteriormente, proyecta un diseño imponente basado en el lenguaje Dynamic Shield, resaltado por faros Full LED matriciales, techo solar panorámico practicable, portón trasero de apertura eléctrica manos libres y llantas de aleación de 20 pulgadas bitono.
El habitáculo en el acabado Kaiteki ofrece una experiencia a bordo de máxima calidad con espacio para hasta siete ocupantes en tres filas de asientos. La consola central alberga la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento SDA de 9 pulgadas con navegación integrada y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, complementada por un Cuadro de Mandos Digital de 12,3 pulgadas y un Head-Up Display de 10,8 pulgadas proyectado en el parabrisas. Los asientos están tapizados en cuero de alta gama con reglaje eléctrico y memoria para el conductor, añadiendo función de calefacción tanto en la primera como en la segunda fila, junto a un volante calefactable, climatizador automático trizona y un sistema de sonido premium diseñado por Bose.
En el apartado de seguridad activa y comportamiento dinámico, el Outlander PHEV se beneficia del refinado sistema de control integrado de la tracción a las cuatro ruedas Super All-Wheel Control (S-AWC), que ofrece múltiples modos de conducción seleccionables para optimizar la adherencia en cualquier tipo de superficie. La suite de asistentes a la conducción incluye el sistema de conducción semiautónoma MI-PILOT Assist con control de crucero adaptativo y centrado en el carril, cámara de visión perimetral de 360 grados, frenada de emergencia trasera (RAB), detector de ángulo muerto activo y mitigación de colisiones frontales con detección de peatones y ciclistas.
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